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哈默納科金屬模組諧波齒輪箱CSF-50-160-2A

哈默納科金屬模組諧波齒輪箱CSF-50-160-2A

更新時間:2024-06-13

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哈默納科金屬模組諧波齒輪箱CSF-50-160-2A-GR運動的傳遞。諧波傳動通常由三個基本構(gòu)件組成,包括一個有內(nèi)齒的剛輪,一個工作時可產(chǎn)生徑向彈性變形并帶有外齒的柔輪和一個裝在柔輪內(nèi)部傳動件波、呈橢圓形、外圈帶有柔性滾動軸承的波發(fā)生器。柔輪的外齒數(shù)少于剛輪的內(nèi)齒數(shù)。在波發(fā)生器轉(zhuǎn)動時,相應與長軸方向的柔輪外齒正好*嚙入剛輪的內(nèi)齒
品牌其他品牌貨號99
規(guī)格99供貨周期一個月以上
主要用途99

   光法這是一種測量油膜厚度精度較高的方法。這種方法,在圓盤對滾試驗中得到應用。一平行于兩圓盤軸線的x光束,通過一寬度為0.076mm的狹縫,哈默納科金屬模組諧波齒輪箱CSF-50-160-2A-GR射過油膜區(qū)域。此狹縫由百分表控制,可微調(diào)位置,從而使閃爍計數(shù)器可以測得在不同位置的油膜厚度。

    假如兩個金屬表面被一層微薄的油膜所隔開,這個油膜的作用就相當于一個絕緣體。如果將油膜兩側(cè)的金屬表面接通一個電路哈默納科金屬模組諧波齒輪箱CSF-50-160-2A-GR,同時橫過油膜的電壓降處于足夠高的數(shù)值時,則所加電壓將在油膜中產(chǎn)生電擊穿而引起放電這一臨界電壓決定于油膜厚度。利用這種現(xiàn)象可以測定一對嚙合輪齒齒)面間的zui小油膜厚度。

而軟齒面球墨鑄鐵齒輪則不然,在初期點蝕階段,節(jié)線附近出現(xiàn)一條肉眼可見的亮帶,用低倍放大鏡可觀察到是一條小點蝕坑形成的帶,哈默納科金屬模組諧波齒輪箱CSF-50-160-2A-GR亮帶逐漸擴展成肉眼可見的小點蝕坑,直到發(fā)展成破壞性點蝕。所以,.可以認為球墨鑄鐵齒輪是不存在停滯性點蝕。

中等膠合中等膠合經(jīng)常同時出現(xiàn)在上齒面和下齒面上,齒面上垂直于節(jié)線的膠合線幾乎連成一片,但并不遍布在全齒面上,哈默納科金屬模組諧波齒輪箱CSF-50-160-2A-GR同時膠合線較輕較淺。在齒輪強度試驗和一般機器運轉(zhuǎn)中,中等膠合是應當避免的(以膠合失效為目的的齒輪試驗例外),因為它有可能發(fā)展成破壞性膠合。

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